SISTEMAS DE AUTOGAS / GLP

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RED DE TALLERES EN BALEARES

Todos los talleres són especialistas en instalación de sistemas de GLP de la marca LANDIRENZO. Trabajamos tanto con equipos de inyección indirecta como inyección directa.
Aportamos la máxima calidad y garantía, tanto en la instalación como en los equipos.

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NUESTROS SISTEMAS

LANDIRENZO con 60 años de historia, es lider mundial en la fabricación y distribución de equipos de GLP y GNC. Es proveedor de equipos a marcas como Renault, Dacia, Fiat, Opel,Volkswagen,Mercedes,etc.

Disponemos de equipos para motores de INYECCION INDIRECTA y equipos para motores de INYECCION DIRECTA.

1.-EQUIPOS LANDIRENZO

Porque trabajamos con Landirenzo, lídermundial y proveedor de equipos de Autogas/GLP a marcas como Renault,Dacia, VW, Audi,Opel,Fiat, PSA.... Leer más..

2.-PUEDE PAGARLO CON LO QUE AHORRA

Lo financiamos en 12 meses sin intereses.Su cuota de la transformación por menos de lo que ahorra en combustible. Leer más..

3.- Consigue la Etiqueta ECO

Porque en las grandes ciudades como Madrid y Barcelona endurecen cadavez más las medidas de sus protocolos anticontaminación . Leer más..

4.-MAYOR AHORRO

La reducción del gasto en combustible es de un 45% frente alos combustibles tradicionales. Leer más..

5.-Conversiones a GLP y GNC

Disponemos de equipos de GLPy GNC para vehículos con inyección indirecta e inyección directa. Leer más..

6.-Conversiones a DualFuel

El sistema DualFuel permite que los motores diesel funcionen con una mezcla de Diesel y Gas,dando preferencia al Gas para conseguir así beneficios económicos y ecológicos. Leer más..

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  • Coches más silenciosos con la nueva gama Dacia GLP

    Coches más silenciosos con la nueva gama Dacia GLP


    Beneficios de la nueva gama Dacia GLP.
    El avance de la tecnología en los últimos años en innegable, y cada vez nos aprovechamos de más ventajas que nos trae la investigación en nuevos campos, sobre todo si son mejoras en nuestro día a día. No es ningún secreto que cada vez las ciudades son más ruidosas, y el cada vez mayor flujo de tráfico no ayuda de ninguna manera. Lo que sí ayuda es que cada vez los coches sean más silenciosos.
    Los automóviles son necesarios para desplazarnos en la sociedad actual, ya que pocos son los afortunados que no necesitan ningún medio de transporte para su vida diaria, pero si eres de los quehuyen del ruido de los atascos o evitas vías muy transitadas, la nueva gama de Dacia te va a sorprender, la gama Dacia GLP. Funcionan con gasolina y con Gas Licuado de Petróleo (GLP) y además son menos contaminantes y más económicos. Menos ruido, más ecológicos y mejores para tu bolsillo.
    Todos sus modelos Sandero, Logan, Logan MCV, Lodgy, Duster, Dokker, y Dokker Van, tienen su versión Dacia GLP. Esta opción de motores bi-carburante hace que puedas aportar tu granito de arena para hacer tu ciudad más amable con sus habitantes, y así cuanto menos ruido haya, menor nivel de stress acústico habrá, y colaboraremos en crear entornos más habitables.

  • Las gasolineras Low Cost llegan a Baleares.

    Las gasolineras Low Cost llegan a Baleares.


    Ante la visión negativa que ofrecen sobre la llegada de gasolineras Low Cost a Baleares,  por parte de las Estaciones de Serviciode Baleares (AESBA) en este post intentaremos contemplar las gasolineras Low cost desde otro punto de vista, dando una visión más positiva,  veamos donde surgen las bases legales y porque motivos surgen, que objetivos y que beneficios producen.

    Las bases que determinan dónde se puede instalar una Gasolinera Low Cost vienen detalladas en el Real Decreto 4/2013 publicadas en el BOE (Boletín Oficial del Estado), de 23 de febrero de 2013.

    Este Real Decreto viene dado por el estudio realizado por La Comisión Nacional de Energía en Octubre de 2012 del cual se deduce que los precios de los carburantes antes de impuestos en España se caracterizan por mantenerse en los niveles por encima de la media europea desde el año 2001, los precios antes de impuestos de los carburantes en España están creciendo por encima de sus principales socios europeos.

    Así mismo el estudio concluye que según el comportamiento de los precios y viendo los márgenes de mercado de distribución de carburantes en España se muestran signos de reducida competencia efectiva, o sea que existe un oligopolio por parte de las tres principales petroleras.

    Es en este sentido mediante el Real Decreto se pretenden adoptar una serie de medidas tanto en el mercado mayorista como en el minorista, que permitirán incrementar la competencia efectiva del sector, o sea acabar con este oligopolio, reduciendo las barreras de entrada a nuevos entrantes y repercutiendo en el bienestar de los ciudadanos.

    Para la entrada de estos nuevos entrantes, las Low Cost, el decreto propone medidas para eliminar barreras administrativas, simplificar trámites a la apertura de nuevas instalaciones de suministro minoristas de carburantes o sea Low Cost.

    Los principales objetivos de las gasolineras Low Cost son:

    -      Reducir costés de inversión, reduciendo los metros de instalación.
    -         -    Reducir costes de gestión, no hay tienda, ni cafetería, por lo tanto se reduce el personal.
          -      Reducir márgenes de benefició, a cambio de mayor facturación.


    Todos estos objetivos repercuten en un beneficio directo para el consumidor que va a salir ganando con estas nuevas condiciones, 10 céntimos por litro de media y mínimo, más económico el combustible.

    Otro punto muy importante es el auge de los combustibles alternativos, como es el Autogas/GLP y el Gas Natural Vehicular GNC, que están aquí, que suponen unos ahorros de un 45% hasta un 65% respecto a los combustibles tradicionales como son la gasolina y el Diesel. En surtidores de GNC existen incluso surtidores domésticos para poder tener en el garaje o para pequeñas flotas y repostar en la sede de la empresa y se contemplan también proyectos de gasineras.

     Por lo tanto es seguro que llegan unos años de cambios en los combustibles, no solo por las Low Cost sino también por la implantación de combustibles más ecológicos y económicos y las gasolineras tradicionales deberán de adaptarse a los cambios.

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