Ya se puede aparcar en los parkings de Palma con Autogas-GLP

Ya se puede aparcar en los parkings de Palma con Autogas-GLP

Palma era la única ciudad de España que hasta ahora mantenía la restricción del acceso a los parkings de  los vehículos a GLP, debido a una condición que el Ayuntamiento de Palma ponía a la concesión de licencias, sin ninguna base legal, haciendo se para evitar una catástrofe con las antiguallas de coches con botellas de butano .

Pero así como anunció el Director General de Industria, Jaime Ochogavia, en una mesa redonda del Club Diario de Mallorca  desde la administración se estaba trabajando  para erradicar el anacronismo de que Palma "siga limitando la entrada de vehículos GLP (gas licuado de petróleo) en los parkings. 

Este trabajo ha dado su resultado y ya es una realidad la Gerencia de Urbanismo ya ha aprobado que los vehículos que circulen con Autogas-GLP y estén homologados para ello podrán estacionar en lo parkings públicos.

Fuente de la imagen: Ultima hora
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Las empresas eligen vehículos de Autogas GLP para renovar su flota

Las empresas eligen vehículos de Autogas GLP para renovar su flota


La empresa alemana Miele ha elegido el Caddy Bifuel GLP para renovar su actual parque de vehículos de servicio y apostar así por la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente. Las oficinas de Miele en Madrid han sido el escenario de la primera entrega de estos vehículos propulsados con gas licuado (Autogas).
El Caddy Bifuel GLP equipa un motor 1.6 Bifuel GLP de cuatro cilindros y 102 CV de potencia. Dispone de dos depósitos completos, uno de gasolina y otro de gas GLP. Con los dos llenos de combustible, es capaz de recorrer una distancia aproximada de 1000 km sin repostar, de los cuales, más de 400 se harían circulando únicamente con gas licuado. El Caddy Bifuel GLP es por tanto una solución económica, por elahorro que representa el gas licuado frente al diesel o la gasolina, y medioambientalmente responsable, por la menor emisión de NOX, de partículas y deemisión de ruido que otro vehículo convencional.
Además, el Caddy Bifuel GLP, como todos los vehículos de Volkswagen Vehículos Comerciales, ofrece la garantía más completa de todos los componentes durante los dos primeros años de vida del vehículo, y por supuesto, disfruta de todo el programa de servicios de la marca, Care Port.

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Gasmocion presente en el I Congreso de Energías renovables de Menorca

Gasmocion presente en el I Congreso de Energías renovables de Menorca





La pasada semana tuvo lugar el I Congreso de Energías Renovables y Sostenibilidad en territorios insulares celebrado en Menorca coincidiendo con el 20 aniversario de la Reserva de la Biosfera, y en el que Gasmocion estuvo presente.
En el evento, que tuvo lugar del 11 al 14 de abril en el Recinto Ferial de Menorca, se analizó la situación energética actual y la posibilidad de generar actividades económicas protegiendo el medio ambiente, además de informar e intentar concienciar a los asistentes de la necesidad de un cambio energético.
Para ello el Congreso se orientó en dos ramas. Por un lado se facilitó información a profesionales, empresarios e inversores, y por otro se expusieron las novedades en el sector de las energías renovables y realizaron actividades destinadas a todos los públicos.
Gasmocion, empresa especialista en la transformación de motores de gasolina a autogas/GLP, formó parte del Congreso con un stand en el que se informó a los asistentes de las bondades del autogas, el combustible alternativo más utilizado del mundo, cuyo uso en automoción proporciona un ahorro de hasta un 40% en combustible. De esta manera, los allí presentes pudieron conocer en qué consiste una transformación de un motor de gasolina a GLP y las ventajas, tanto económicas como medioambientales, que ésta conlleva.
GASMOCION, S.L. es el representante en España de M.T.M. Srl, de la marca GFI, líder a nivel mundial en la fabricación y venta de componentes para la utilización de carburantes alternativos.
GASMOCION, S.L. con centros de transformación y mantenimiento a nivel nacional, se encuentra en fase de expansión, con sede central en la Comunidad Valenciana y sub-sede en Madrid. En la actualidad es la única empresa en España que cuenta con la Certificación de Calidad ISO 9001 y la de medio Ambiente ISO 14001.
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Motores a base de gas licuado, una buena opción para profesionales del transporte

Motores a base de gas licuado, una buena opción para profesionales del transporte




La subida del precio de la gasolina y de los impuestos asociados al transporte obligan a los profesionales del sector a indagar en las alternativas al diésel o la gasolina, y en este campo la opción más sólida a día de hoy es el AutoGas o gas licuado (GLP), una mezcla de butano y propano que ya puede respostarse en las gasolineras Repsol de Maó y Ciutadella.


Para analizar sus ventajas respecto a los combustibles fósiles convencionales, la multinacional y la Federación Empresarial Balear de Transportes (Febt) ofrecieron ayer una charla en la sede de CAEB Menorca en Maó bajo el título: «Implantación y desarrollo del carburante AutoGas, aplicación en el sector del transporte, beneficios, presente y futuro». 


A ella asistió, a bordo de su taxi adquirido ya con la conversión del motor y la toma de gas junto a la de la gasolina, el taxista Rafael Foguet, quien explicó a este diario que gracias al AutoGas ha circulado 6.500 kilómetros con un solo depósito de gasolina, que en su vehículo apenas sirve para arrancar el motor y dejar paso a la mezcla de butano y propano. «Ahora hay un porcentaje muy pequeño de vehículos con AutoGas, pero cuando sean más se verá como una muy buena opción», explicó Foguet.


Mientras en Menorca apenas hay dos gasolineras donde respostar, en Mallorca ya hay siete u ocho que ofrecen esta posibilidad, aunque Foguet espera que en breve se apunten más estaciones de servicio de la Isla.


En total, Balears dispone de 10 puntos de suministro público de AutoGas, en los que se incluyen Ciutadella y  Maó, con los que se da servicio al parque de cerca de 200 vehículos que usan este combustible en las Islas.


La charla de ayer en Maó se enmarca en la campaña de la Febt orientada a  difundir las ventajas y oportunidades de este combustible alternativo y promueve entre los fabricantes la oferta de modelos que usen GLP de automoción.

Fuente: Ultima Hora menorca
Fuente Video: IB3
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Tabla de ahorro de vehículos a GLP. Abril 2013

Tabla de ahorro de vehículos a GLP. Abril 2013


¿Cuánto puedo ahorrar con la transformación de mi vehículo a GLP (autogas)? Averígualo con nuestra tabla de ahorro, que tiene en cuenta el consumo de tu coche y los kilómetros recorridos al año.
Para su elaboración se han empleado los precios actuales (a día 5 de abril) de la gasolina y el GLP, que son aproximadamente 1,50 €/litro y 0,79 €/litro respectivamente. Cabe destacar que estos valores pueden variar ligeramente según la localidad o la estación de servicio.
El resultado se expresa en euros ahorrados anualmente y se trata de una estimación ya que, dependiendo del vehículo y sus condiciones, la variación de consumo de gasolina a GLP puede diferir, aunque nunca de una forma muy significativa.
Si deseas realizar cualquier tipo de cálculo personalizado, visita nuestra calculadora.
Fuente:Gasmocion


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Baleares la tercera comunidad donde los coches son más baratos.

Baleares la tercera comunidad donde los coches son más baratos.


El desplome de la demanda de automóviles, que el año pasado cerró con un retroceso del 13,4% con respecto a 2011 y situó la cifra de matriculaciones en los niveles de 1986 (699.589 turismos), ha llevado a los concesionarios, fabricantes y al propio Ejecutivo a incrementar las promociones, como el plan PIVE o el plan PIMA Aire, con el objetivo de evitar un nuevo ejercicio nefasto.
Y es que nunca, como durante el pasado mes de febrero, los vendedores habían destinado tantas ayudas por coche vendido. Según la patronal de los concesionarios, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) la promoción media por turismo alcanzó los 4.133 euros, la mayor cifra de la serie histórica.
En concreto, esta cifra resulta un 37,8% más alta que la de 2012. Esto ha llevado a que el esfuerzo conjunto en las promociones durante este mes se elevara un 16,7%, al situarse en los 171 millones de euros. Mientras tanto, lo que debe desembolsar el comprador, el precio medio efectivo, supuso una porción menor, al descender hasta los 18.734 euros, un 8,4% por debajo de la crifra registrada un año antes.
La medida del precio de venta al público, pese a unos leves incrementos en Castilla-La Mancha (6,5%), Extremadura (3,2%) y Baleares (2,6%), también se ha contraído, al situarse en los 22.867 euros, un 4% menos que en el año anterior. Por su parte, las mayores caídas de precios se produjeron en Aragón (19,6%), Canarias (10,2%), La Rioja (8,6%), Ceuta y Melilla (7%) y Cantabria (6,5%).
Los concesionarios más baratos
Por comunidades autónomas, los lugares en los que se pueden encontrar los turismos a menor precio son Canarias (18.114 euros por coche), Baleares (20.660 euros) y Cantabria (21.802 euros). Por el contrario, Castilla-La Mancha (27.105 euros), Madrid (24.596 euros) y País Vasco (24.143 euros) registran los mayores importes.
Faconauto asegura que, dado el ritmo de la actividad comercial durante el primer trimestre del año y el alcance de las promociones que ya están en marcha, no se esperan recortes muchos más altos de los precios. «El precio medio efectivo de los coches no seguirá bajando. Creemos que las promociones sí se mantendrán altas, influenciadas por el PIVE, pero consideramos que el sector no podrá ir más allá en el esfuerzo promocional, porque tenemos que pensar también en la rentabilidad de nuestras empresas», concluyó el presidente de Faconauto, Jame Roura.
Fuente: abc.es
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